Após três anos sem contar com uma revisão tarifária, o Porto do Recife terá um aumento linear no valor de 10,55%, de acordo com o que homologou o CAP na 173ª Reunião Ordinária do Conselho de Autoridade Portuária, realizada no dia 21 de maio de 2009.

“O último aumento correspondeu a 8% e ocorreu em março de 2006. Todas as 12 empresas prestadoras de serviço terão que pagar o aumento, incluindo as de transporte aquaviário e de estrutura terrestre. Não obstante, foi aprovado o novo regulamento de exploração do porto. O antigo estava em vigor há exatos 15 anos sem sofrer modificações, tornando-o obsoleto em relação aos vários avanços que ocorreram na legislação.

“Esse aumento e a nova regulamentação se agregam a uma série de medidas que vêm sendo adotadas no sentido de viabilizar um maior avanço da nossa estrutura portuária. Não podemos subsidiar os serviços do Porto. Esse aumento tarifário visa o nosso equilíbrio financeiro. Significa uma recuperação parcial da inflação ao longo de três anos”, enfatizou o presidente do Porto do Recife, Alexandre Catão, que chamou atenção para o fato de que o aumento é o “primeiro e único” disponibilizado atualmente dentro do Programa Nacional de Dragagem.

Alexandre Catão aproveitou para adiantar que os serviços de dragagem - iniciados em 17 de março - devem ser concluídos no dia 30 de junho. Ele destacou a eficiência nesse trabalho e acredita que a celeridade aumentará consideravelmente com a chegada de uma embarcação holandesa, a Volvox. “Essa nova draga aportará aqui para ajudar no serviço em junho. Ela fará o canal de acesso ao Porto. Quer dizer, a primeira fica responsável pelo trabalho interno e esta segunda pelo externo”, explicou.

Até o momento, informa Catão, já foram executados 40% dos 2,2 milhões de metros cúbicos do total a ser dragado. O término dessa obra viabilizará o novo terminal marítimo. “Isso está repercutindo na produção do açúcar. Do terminal do açúcar ao Cais 6, a profundidade atual de 8,5 metros vai passar para 11,5 metros”, afirma.

Entre os armazéns 7 e 9, a profundidade passará de 7 metros para 9,5 metros. Constituirá um espaço para dois navios de cruzeiro. “Esse projeto tem atraído empresas como a MFC Cruzeiros, que possui negócios firmados nos principais portos de todo o Brasil”, afirmou o presidente do Porto. Segundo ele, está sendo preparado o termo de referência e modelagem do projeto, com o objetivo de lançar o edital para a conclusão das obras no terminal. Hoje, o Porto do Recife tem, em média, 9,5 metros de profundidade.”