Quando e como o Porto começa a acostar no Recife
Foto: Arquivo Porto do Recife
O Porto nasceu junto com a cidade do Recife. Em meados do século XVI, quando os colonizadores portugueses ainda descobriam o Brasil, o navegador Pero Lopes de Souza já registrava em seu Diário de Viagem, um ancoradouro denominado de “Arrecifes dos Navios”.
Já as primeiras iniciativas para a realização de melhoramentos no antigo ancoradouro do Recife datam de 1815. No decorrer do século XiX, foram elaborados diversos projetos, sem que a execução, contudo, prosperasse. Somente em 1º de julho de 1909, com a publicação do Decreto nº 7.447, a empresa Societé de Construcion du Porto de Pernambuco foi autorizada a construir as novas instalações, compreendendo 2.125 de cais e três armazéns.
A entrada em operação comercial ocorreu em 12 de setembro de 1918. Pelos decretos nºs 14.531 e 14.532, ambos de 10 de dezembro de 1920, ficou definida a transferência da concessão do porto para o governo estadual, que deu prosseguimento às obras de implantação, concluindo mais cinco armazéns, um galpão e começando o prolongamento do cais. Essa concessão foi revista e aprovada pelo Decreto nº 1.995, de 1º de outro de 1937, e encampada, posteriormente, pelo Decreto nº 82.278, de 18 de setembro de 1978, pela Empresa de Portos do Brasil S.A (Portobrás), extinta em 1990, passando o Porto do Recife à administração da União até maio de 2001.
A partir de 1º de junho de 2001, através do Convênio de Delegação nº 02/2001, firmado entre o Governo do Estado de Pernambuco e a União Federal, passa a administração e a exploração do Porto Organizado do Recife a serem realizadas pelo Estado de Pernambuco por intermédio da empresa Porto do Recife.
