03 de abril de 2013
Terminal marítimo de passageiros
O mais tradicional porto de Pernambuco tem o mais novo Terminal Marítimo de Passageiros do país. A obra está em fase de acabamento e será entregue este mês. O terminal é um investimento de R$ 28 milhões com recursos do Governo de Pernambuco e do PAC da Copa. O Terminal Marítimo de Pernambuco vai além do receptivo turístico. O prédio faz parte de um projeto liderado pelo Porto do Recife que altera a paisagem do Bairro do Recife.
O Terminal Marítimo de Passageiros faz parte das obras que estão sendo entregues e preparam as cidades-sede dos grandes eventos esportivos internacionais, como Copa das Confederações e a Copa do Mundo. Além do Porto do Recife, outros novos terminais estão sendo construídos em Fortaleza, Natal, Salvador e Manaus. O terminal em Pernambuco é o primeiro a ser entregue.
Os terminais de passageiros servirão também para ampliar a capacidade hoteleira das capitais. De acordo com a presidente do Porto do Recife, Marta Kümmer, o terminal marítimo foi pensado com dois ideais em mente: possibilitar maior conforto para os turistas e servir de meio de hospedagem. “O Recife não necessita tanto dessa hospedagem dos navios, porque a capacidade suporta a demanda da Copa, mas podemos contar com essa possibilidade”. O Porto do Recife foi procurado por operadores internacionais com interesse em trazer navios que sirvam de hospedagem. A gente poderá ter, ao menos, três grandes navios atracados no porto e quatro mil pessoas circulando aqui dentro sem transtornos, precisou Marta Kümmer.
Urbanização
Ao longo dos três mil metros de cais acostável do Porto do Recife, o terminal de passageiro situa-se no limite entre a área operacional e a não operacional. O terminal de passageiros é o segundo equipamento do Porto do Recife, totalmente requalificado a ser devolvido à cidade, parte de um projeto maior de transformação de áreas não operacionais do porto. O primeiro foi o Centro de Artesanato de Pernambuco. Entre o Centro de Artesanato e o Terminal Marítimo de Pernambuco, está sendo construído o Cais do Sertão Luiz Gonzaga, um centro cultural com a pretensão de ser uma das maiores atrações de um Estado repleto de atrativos.
O terminal está entre os mais modernos do mundo e pode ser comparado a um saguão de aeroporto bem equipado. Uma diferença notável é que a chegada de um avião representa o trânsito de cerca de 200 passageiros e seus acompanhantes. A atracação de uma embarcação naval representa o trânsito de aproximadamente 2 mil passageiros e seus acompanhantes, por navio.
O Terminal de Passageiros de Pernambuco contará com salas de embarque e desembarque, espaços para os órgãos reguladores e de fiscalização, balcões de check-in, pontos para as agências de viagens, lojas e restaurantes em uma área construída com 7,9 mil metros quadrados. O espaço terá estacionamento com 176 vagas para automóveis e doze para ônibus de turismo.
O Porto do Recife recebe grandes transatlânticos. Com o terminal passará a ter capacidade para atender a um número maior de embarcações. “Com o terminal em funcionamento, o passageiro vai sair do navio, caminhar pelo espaço e aproveitar as atrações da cidade, em uma área revitalizada. Esse será nosso diferencial”, prevê Marta Kümmer.
Todos os portos têm em grandes guindastes, contêineres, carga e descarga de mercadorias e representam uma paisagem de atividade econômica intensiva. “O passageiro que chegar ou embarcar a partir do Recife não vai conviver com esse cenário. Ele vai sair numa área de entretenimento, lazer, com uma dinâmica totalmente diferente, adequada ao seu interesse pela cidade”, explica Kümmer.
O investimento na obra soma R$ 28,07 milhões, sendo 21,8 milhões de recursos federais do PAC da Copa, através da SEP, Secretaria Especial de Portos. O projeto reformulou o antigo Armazém 7, que passou por grandes obras internas e teve sua estrutura mantida. Voltado para o cais, o armazém terá, no térreo, salas de embarque e desembarque, com um mezanino que será utilizado como memorial do porto. O terminal possui um primeiro pavimento, com previsão de ser ocupado por lojas e restaurante. O acesso se dará por uma escada normal e outra rolante, uma rampa e dois elevadores dão acesso de um piso a outro.
Uma passarela liga o Armazém 7 à Sala Pernambuco. Ela é voltada para a cidade, com uma fachada em estrutura metálica e sua forma tem ângulos semelhantes aos de um barco de papel. O espaço abrigará os balcões de check-in, salas de agências de viagens e dos órgãos de controle, como a alfândega da Receita Federal e a imigração e segurança da Polícia Federal, além das agências reguladoras.
O cais em frente ao Armazém 7 possui profundidade de oito metros. Os navios de maior porte atracam em uma área mais afastada e, por isso, está em curso licitação para construção de cais envolvente nos berços 7, 8 e 9.
O engenheiro Paulo Roberto Batista, diretor de Projeto e Obras do Porto do Recife, disse que cerca de 160 operários trabalham para entregar o empreendimento. “A obra está em fase final de acabamentos e revestimentos de pisos e paredes e uma série de equipamentos sendo instalada, como escadas rolantes, elevadores, scanners, esteiras de bagagens, luminárias, interruptor e todos esses serviços que são executados em final de obra, como o de paisagismo”, detalha Paulo Roberto.
