Histórico do Terminal Marítimo de Passageiros
OBRA:
Conclusão da obra: Agosto de 2013
O prédio faz parte de um projeto liderado pelo Porto recifense que reintegra a área portuária à cidade do Recife e está inserido no conjunto das obras que estão sendo entregues e preparam as cidades-sede dos grandes eventos esportivos internacionais, como a Copa do Mundo de 2014. Além do Porto do Recife, outros novos terminais estão sendo construídos em Fortaleza, Natal, Salvador e Manaus. O terminal de Pernambuco foi o primeiro a ser entregue.
Urbanização
Ao longo dos dois mil metros de cais acostável do Porto do Recife, o Terminal de Passageiro situa-se no limite entre a área operacional e a não operacional. É o segundo equipamento do Porto do Recife totalmente requalificado e devolvido à cidade, parte de um projeto maior de transformação das áreas não operacionais do Porto. O primeiro foi o Centro de Artesanato de Pernambuco, inaugurado em setembro de 2013. Dessa forma, o Terminal Marítimo de Passageiros, está inserido no Masterplan de requalificação da área portuária limítrofe com a zona primária da Porto do Recife S.A, em fase de implantação pelos setores público e privado (arrendamento dos armazéns 09, 12, 13, 14, 15, 16, 17 e terreno do antigo prédio da CONAB).
O Terminal está entre os mais modernos do mundo e pode ser comparado a um saguão de aeroporto. Uma diferença notável é que a chegada de um avião representa o trânsito de cerca de 200 passageiros e seus acompanhantes. A atracação de uma embarcação naval representa o trânsito de aproximadamente 2 mil passageiros e seus acompanhantes, por navio
O Projeto
Por estar inserido em um bairro que cresceu sobre sucessivos aterros, ou seja, suscetível ao encontro com o seu passado colonial a cada escavação realizada, um dos marcos da obra se deu com a identificação de achados arqueológicos; que demandou a contratação de serviço especializado para acompanhamento de equipe de arqueologia e ainda na necessidade de adequação do projeto de estrutura.
O Terminal de Passageiros de Pernambuco ocupa uma área total de 23,4 mil metros quadrados, e conta com salas de embarque e desembarque, espaços para os órgãos reguladores e de fiscalização, balcões de check-in operados pelas agências de viagens, café, lojas e casa de câmbio, distribuídos em seus 7,9 mil metros quadrados de área construída. O espaço dispõe de estacionamento para de 188 vagas, sendo 144 para automóveis, 12 para ônibus de turismo, 07 vagas para portadores de necessidades especiais e 25 vagas para as instituições.
O projeto propôs uma nova construção, denominada Sala Pernambuco, voltada para a cidade, com uma fachada em estrutura em alumínio expandido fixada sobre suporte metálico com tratamento especial para resistir às intempéries. Suas formas se assemelham a de um barco de papel, implantado em um desnível de terreno criando visadas inéditas do antigo bairro do Recife. Esta construção é a porta de entrada do Terminal Marítimo, onde estão localizados os balcões de check-in, salas da Polícia Federal, UVAGRO, ANVISA e Unidade Integrada da SDS (policias Militar, Civil e Corpo de Bombeiros). Uma passarela liga a Sala Pernambuco, ao Armazém 7.
O antigo Armazém 7, apesar de manter suas linhas arquitetônicas externas na sua reforma, foi objeto de grandes intervenções internas. Voltado para o cais, o armazém possui, no térreo, salas de embarque e desembarque, salas dos órgãos de controle, como a alfândega da Receita Federal e a imigração e segurança da Polícia Federal; um mezanino que será utilizado como sala vip e um primeiro pavimento, com previsão de ser ocupado por café, ponto de informações turísticas e lojas. O acesso se dará por uma escada convencional e outra rolante, uma rampa e dois elevadores que interligam os três pisos.
No dia 13, o novo Terminal Marítimo de Passageiros de Pernambuco recebeu o primeiro navio da temporada de cruzeiros 2013/2014. A data não marca a inauguração do Terminal - a qual ainda depende das agendas do Governador Eduardo Campos e da Presidente Dilma Rousseff -, mas o início das operações do Terminal que foi concluído em agosto desse ano.
O navio que abriu a temporada de cruzeiros 2013/2014 será o Costa NeoRomantica, de bandeira italiana. A capital pernambucana é a segunda parada do transatlântico que começa a viagem no Mar Mediterrâneo, no porto de Savona, na Itália. A bordo do Costa NeoRomantica estarão 646 tripulantes e 1.194 passageiros. Durante a temporada de cruzeiros que vai de outubro até abril de 2014, devem chegar cerca de 60 navios até a capital e circularem cerca de 100 mil turistas.
Em virtude da nova Lei dos Portos, a lei 12.815/2013, que concentra todas as licitações na ANTAQ (Agência Nacional de Transportes Aquaviários), um operador portuário pré-qualificado não foi licitado em tempo hábil para administrar o Terminal na temporada de navios 2013/2014. Mas o atraso da licitação, por parte da ANTAQ, não deixará o Estado sem utilizar o equipamento, um plano emergencial executado, através de uma parceria entre Porto do Recife, Empetur e a Secretaria de Turismo e Lazer da PCR cuidará de toda a operação, receptivo e infra-estrutura do Terminal.
PARCERIAS
PORTO DO RECIFE - A empresa Porto do Recife S.A é por natureza um “operador portuário pré-qualificado”, figura jurídica necessária para operar um Terminal Marítimo. Portanto, na parceria estabelecida entre a empresa, Empetur e Prefeitura do Recife, durante a temporada que vai até abril de 2014 o Porto do Recife ficou responsável pela operação, segurança e limpeza do Terminal, bem como a instalação do mobiliário da área privativa aos órgãos de controle, instalação dos scanners e contratação de operadores para os mesmo. O Porto também, como de praxe, é o responsável pelo acompanhamento da atracação do navio, fiscalização e coordenação na operação de embarque e desembarque de passageiros, a qual será realizada por um operador pré-qualificado.
EMPETUR - À Secretaria de Turismo de Pernambuco coube a
ambientação do equipamento. Os espaços disponibilizados e de responsabilidade
serão a área de check in, controle de passageiros, sala de espera e sala VIP.
Pensando ainda em levar todas as informações de Pernambuco aos visitantes, a Setur-PE,
vai instalar também um Centro de Atendimento ao Turista (CAT), que vai
funcionar no andar superior do terminal, na área de embarque e desembarque de
passageiros, e durante o período em que os navios estiverem ancorados.O
atendimento no posto de informações será realizado por dois atendentes
bilíngües. O estande será ambientado com imagens da gastronomia local, do
litoral, artesanato, igrejas seculares, turismo rural e Vale do São Francisco.
No local, os visitantes poderão encontrar toda a folheteria informativa do
Estado, além de mapas do Pernambuco, Recife e Olinda. Entre os destaques da
folheteria, o guia Pernambuco de
PREFEITURA DA CIDADE DO RECIFE – Alegria, música e informação aos visitantes. Será dessa forma que a Secretaria de Turismo e Lazer da Prefeitura do Recife fará o receptivo dos nossos cruzeiristas. Assim que pisarem em solo recifense, os turistas serão recebidos com som de uma orquestra de frevo, composta por seis músicos, que serão acompanhados por quatro passistas e dois caboclos de lança. A ação de receptividade será desenvolvida durante toda a temporada de navios. Além disso, quem desembarcar no novo terminal receberá um mapa de divulgação da cidade e contará com a assistência de monitores bilíngues, que vão trabalhar em parceria com o efetivo da Empetur, na estrutura do Centro de Atendimento ao Turista (CAT). O material turístico foi planejado para auxiliar o visitante da melhor forma possível, com um mapa real da cidade do Recife, ou seja, trazendo as principais ruas e seu entorno. Há um recorte de destaque, com um zoom do Centro do Recife e todos os seus pontos turísticos, com um ícone especial para os locais que o turista não pode deixar de conhecer, como Marco Zero, Teatro Santa Isabel e Mercado de São José.
OPERAÇÃO
A previsão é que o navio Costa NeoRomantica esteja no ponto
de embarque do prático às
OBRA:
Início da construção: Novembro de 2011
Término da construção: Agosto de 2013
O prédio faz parte de um projeto liderado pelo Porto recifense que reintegra a área portuária à cidade do Recife e está inserido no conjunto das obras que estão sendo entregues e preparam as cidades-sede dos grandes eventos esportivos internacionais, como a Copa do Mundo de 2014. Além do Porto do Recife, outros novos terminais estão sendo construídos em Fortaleza, Natal, Salvador e Manaus. O terminal de Pernambuco é o primeiro a ser entregue.
Urbanização
Ao longo dos dois mil metros de cais acostável do Porto do Recife, o Terminal de Passageiro situa-se no limite entre a área operacional e a não operacional. É o segundo equipamento do Porto do Recife totalmente requalificado e devolvido à cidade, parte de um projeto maior de transformação das áreas não operacionais do Porto. O primeiro foi o Centro de Artesanato de Pernambuco, inaugurado em setembro de 2013. Dessa forma, o Terminal Marítimo de Passageiros, está inserido no Masterplan de requalificação da área portuária limítrofe com a zona primária da Porto do Recife S.A, em fase de implantação pelos setores público e privado (arrendamento dos armazéns 09, 12, 13, 14, 15, 16, 17 e terreno do antigo prédio da CONAB).
O Terminal está entre os mais modernos do mundo e pode ser comparado a um saguão de aeroporto. Uma diferença notável é que a chegada de um avião representa o trânsito de cerca de 200 passageiros e seus acompanhantes. A atracação de uma embarcação naval representa o trânsito de aproximadamente 2 mil passageiros e seus acompanhantes, por navio
O Projeto
Por estar inserido em um bairro que cresceu sobre sucessivos aterros, ou seja, suscetível ao encontro com o seu passado colonial a cada escavação realizada, um dos marcos da obra se deu com a identificação de achados arqueológicos; que demandou a contratação de serviço especializado para acompanhamento de equipe de arqueologia e ainda na necessidade de adequação do projeto de estrutura.
O Terminal de Passageiros de Pernambuco ocupa uma área total de 23,4 mil metros quadrados, e contará com salas de embarque e desembarque, espaços para os órgãos reguladores e de fiscalização, balcões de check-in operados pelas agências de viagens, café, lojas e casa de câmbio, distribuídos em seus 7,9 mil metros quadrados de área construída. O espaço dispõe de estacionamento para de 188 vagas, sendo 144 para automóveis, 12 para ônibus de turismo, 07 vagas para portadores de necessidades especiais e 25 vagas para as instituições.
O projeto propôs uma nova construção, denominada Sala Pernambuco, voltada para a cidade, com uma fachada em estrutura em alumínio expandido fixada sobre suporte metálico com tratamento especial para resistir às intempéries. Suas formas se assemelham a de um barco de papel, implantado em um desnível de terreno criando visadas inéditas do antigo bairro do Recife. Esta construção é a porta de entrada do Terminal Marítimo, onde estão localizados os balcões de check-in, salas da Polícia Federal, UVAGRO, ANVISA e Unidade Integrada da SDS (policias Militar, Civil e Corpo de Bombeiros). Uma passarela liga a Sala Pernambuco, ao Armazém 7.
O antigo Armazém 7, apesar de manter suas linhas arquitetônicas externas na sua reforma, foi objeto de grandes intervenções internas. Voltado para o cais, o armazém possui, no térreo, salas de embarque e desembarque, salas dos órgãos de controle, como a alfândega da Receita Federal e a imigração e segurança da Polícia Federal; um mezanino que será utilizado como sala vip e um primeiro pavimento, com previsão de ser ocupado por café, ponto de informações turísticas e lojas. O acesso se dará por uma escada convencional e outra rolante, uma rampa e dois elevadores que interligam os três pisos.
