Representantes do INPH começam hoje estudos no Porto do Recife
Até o dia quatro de maio, o engenheiro Wagner Dias e mais quatro técnicos do INPH estarão no Porto do Recife realizando os primeiros estudos que irão compor os projetos executivos das obras de dragagem e sinalizações náuticas, das áreas internas e canal de acesso, do ancoradouro recifense. O Instituto começará os trabalhos no Porto pela batimetria que é um retrato das variações das profundidades do assoalho marinho
Os dados colhidos e analisados pelo INPH servirão para subsidiar o projeto, o termo de referência e o edital de licitação da nova dragagem. O Instituto fará propostas e simulações com modelagem física e matemática para diminuir as restrições operacionais do Porto e aumentar a sua capacidade comercial na atração de novos negócios.
“Essa parceria com o INPH
deve trazer mais celeridade ao processo licitatório e início das obras de
dragagem do ancoradouro recifense, como aconteceu com os Portos de Santos, Rio
de Janeiro, Paranaguá e Rio Grande, os quais foram contemplados pelo Programa
Nacional de Dragagem 2 (PND2), assim como o Porto do Recife”, ressalta o
presidente do Porto, Olavo de Andrade Lima.
Ainda de acordo com o
presidente “estes estudos objetivam, a
melhoraria da geometria e da
profundidade do canal de acesso, bem a dos berços de atracação para
RESGATE DE
INFORMAÇÕES:
O ancoradouro recifense foi contemplado pelo Programa Nacional de Dragagem 2 (PND2) que será realizado com recursos da União, mas cabe ao Porto do Recife a apresentação dos projetos necessários, os quais podem chegar a custar até 3 milhões de reais caso fossem elaborados por empresas de consultoria particulares.
Em visita ao Instituto Nacional de Pesquisas Hidrográficas, no Rio de Janeiro, no mês de janeiro, o presidente do ancoradouro, e comitiva, garantiu o apoio técnico e a elaboração dos projetos de melhoramentos e adequação de toda a infraestrutura aquaviária do Porto do Recife.
“Apresentamos aos técnicos do INPH um estudo preliminar, feito em conjunto com a Praticagem e a Capitania dos Portos, o qual mostra a situação de navegabilidade no Porto do Recife e a equipe comandada pelo diretor do Instituto, Domenico Acetta, colocou-se a disposição para realizar todos os estudos, projetos, termo de referência e edital para que a SEP (Secretaria de Portos) possa realizar a licitação”, disse Olavo de Andrade Lima, presidente do Porto do Recife.
Vale ressaltar que o Instituto Nacional de Pesquisas Hidrográficas possui uma tecnologia de ponta, com os mais modernos equipamentos, a nível mundial, além de uma das mais capacitadas equipe de pesquisadores, no país, na questão hidrográfica.
PND2 – Foi lançado em 2012 pela Presidência da República. Integra o Programa de Investimento em Logística – Portos (PIL-Portos) e prevê o aprofundamento e posterior manutenção das profundidades atingidas nos canais de acesso, bacia de evolução e, também dos berços, em contratos de longo prazo e possibilidade de contratação em blocos, para garantir o ganho de escala. Estão previstos R$ 3,8 bilhões de investimento em dragagem de manutenção nos próximos dez anos em diferentes portos do país, de acordo com informações da SEP
Manuela Leimig
Coordenadora de Comunicação e Imprensa
Porto do Recife S.A.
Governo de Pernambuco
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